应用桥梁-高速公路-焊接网/桥梁钢筋网

钢筋网主要应用为国家工程，有**桥梁，公路桥梁的桥面铺装，旧桥整改，桥墩防皲裂等情况下。在国内千座桥梁应用工程质量实践验收表明，采用桥梁钢筋网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达98%以上。桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50％以上，降低桥面铺装工程造价约15％。桥梁钢筋网是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成。桥梁钢筋网网格尺寸、钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工绑扎网遗漏、绑架扎不坚固、绑扎错误和偷工减料的发生。桥梁钢筋网网片钢度大、弹性好、间距均匀准确、焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。

1、钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土地面用钢筋网的较小直径及较大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土版的锐角部分应采用钢筋网补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其**面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物**宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层**面和底面1/4一1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其**面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层**面1/4一1/3厚度处。

应用钢筋网的优点
显着提高钢筋工程质量
明显提高施工速度
增强混凝土抗裂能力
具有较好的综合经济效益